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lol外围竞博好用吗富康怠速不稳

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解决方法:

一辆装配1. 6L博世电控燃油喷射发动机lol外围竞博好用吗富康轿车。
    车主反映:该车怠速不稳,无冷车怠速,低速无力。
    该车为刚接的二手车,根据驾驶人的要求,先做了清洗喷油器的保养,可是故障没有排除。首先提取故障码,为“混合气浓度调节不良”,用万用表测量氧传感器的输出信号电压,从发动机控制单元测量10脚、28脚之间的电压,有40800mV的变化,为了更加准确地测量氧传感器的工作情况,改用示波器检测氧传感器的波形,发现不是规则的波形,有时有不平滑的毛刺出现。输出信号电压在24mV840mV之间变化,周期为1.5s左右,发动机转速也随着这个周期而波动。是不是怠速阀引起的转速波动?拔下怠速阀的插头,发现怠速升高到1200r/min,说明发动机控制单元对于怠速阀有正常的控制,用示波器观察波形,发现:1脚是1. 5V方波,占空比为62.3%; 2脚为1. 5V方波,占空比为39% ; 3脚为1. 5V直流电压。通过观察发现,故障现象有些类似桑塔纳2000(带分电器的发动机)点火时间过早时的情况,但该车没有分电器,只有曲轴位置传感器,所以又核对了配气正时,发现配气正时的记号正常,没有问题。测量数据流得到表1-10

怀疑该车的混合气调整不当,于是拔下进气压力传感器的真空管并堵上后,利用真空枪 给进气压力传感器提供一个真空,当提供的真空度比实际压力略低时,可以在怠速状态下稳定运行。相当于给发动机控制单元提供一个假的进气压力信号,以加浓混 合气,这时可以观察到发动机运转变稳定了。是不是进气压力传感器损坏?换一新的进气压力传感器后,发动机怠速还是游动不止。说明压力传感器没有损坏,故障 还有其他原因。

    因为检测到进气压力有些异常,所在想从这方面着手进行下一步的检查,将正时带拆下来后,往早的方向上调整配气正时,不但没有效果,怠速波动的范围更大了,再往晚的方向上调整两齿,也原来的状态好。所以把凸轮轴齿轮又调整回原来的位置。

    拆下气门室盖,检查气门间隙,结果发现,1, 4缸气门间隙过小,重新按照进气门0. 25 mm、排气门0. 3 mm的数据进行调整后,怠速时转速稳定,故障排除。

这时再测量进气管真空度,达到正常的68kPa

    该车故障是因为气门间隙过小,影响到了配气相位,使充气量不足,造成缸压过低,使燃烧速度变慢,形成发动机怠速波动故障,这一变化除了用真空枪可以检测到以外,从数据流中也可以看到,进气管真空度从505 mbar变成了323 mbar微信图片_20180929161203.jpg20170811_101530.jpg

    故障的突破口是测量到了进气管真空度低。造成进气管真空度低的原因,有两个方面,气门密封不良,或者配气相位错误,经过检查该车故障属于后者。

    进气管真空度是一个代表发动机工作状态的重要参数,一个正常的发动机进气管真空度是一个确定值,可以作为间接判断气缸密封性能的指标。